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现在选择一辆汽车的时候，我们会考虑品牌、价格、产品力、保值率等因素，其中一台车的产品力需要参考的信息非常多，其中有一项非常重要的指标就是平台，一个好的汽车的平台虽然不能决定这台车的上限，但是会在很大程度上保证它的下限。

我们看到很多不同种类的车型都来自同一平台，这样做最直观的好处就是可以降低研发制造成本，例如大众的MQB平台下既有迈腾这类的轿车也有途观这样的SUV，它们可以互换的零部件占据很大的比例，而有这么一台车，它全车原装进口，却因为比国产化同平台的车型价格高出十万被吐槽，它就是雷克萨斯UX。

雷克萨斯和丰田近两年的TNGA平台可谓大放异彩，此平台下的车型除了保证丰田一贯的可靠性以外，最让人欣喜的就是安全性，来自此平台的凯美瑞在各个碰撞测试中都拿到了Good的好成绩，除了拥有优秀的车身设计及用料以外，还拥有丰富的主被动安全配置，而TNGA架构下的其他车型同样如此。

雷克萨斯UX就是如此，虽然作为一台小型SUV在发生碰撞时并不占优，但自身的碰撞成绩非常优秀，全系标配10个安全气囊，在碰撞时气囊可以把乘客从头到脚的保护起来，避免乘客受伤，除此以外，高配车型上还配有车道保持、并线辅助、主动刹车等安全配置，进一步的提升了行车安全。

动力方面雷克萨斯UX有燃油版车型和混动版车型，其中燃油版车型搭载2.0L发动机匹配CVT变速箱，最大功率173马力，最大扭矩207Nm，混动版车型由一台2.0L发动机和电动机组成，其中发动机最大功率146马力，最大扭矩188Nm，电动机最大功率80KW，最大扭矩202Nm，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗4.2L，油箱容积为43L，那么一箱油将能跑1000km。

雷克萨斯UX入门版车型才27万起，作为一台豪华品牌车型，并且还是进口混动车，这个价格还算不错，但它还是被很多人吐槽，而原因主要有以下两点。第一：与丰田奕泽同平台，被看作是升级版奕泽。第二：配置分配不合理。

首先从第一个原因看起，虽然UX与奕泽同为TNGA架构下的小型SUV，但两台车还是有很大的不同，首先就是动力系统，通过UX我们可以很直观的了解到雷克萨斯主推的是混动车型，而奕泽全系都是燃油版，其次在设计、用料方面都有很大的差距，雷克萨斯UX在隔音以及内饰的用料上比奕泽要强一大截。

第二个原因而是UX的很多配置只有高配甚至顶配上才有，比如主动刹车、并线辅助这样的安全配置，座椅加热通风、电动后备厢、方向盘加热、悬架软硬调节等舒适性配置也只出现在了顶配车型上，配置分布不合理也是一些网友对它不满意的原因。

结语：虽然雷克萨斯UX并不完美，但它自身的产品力还是值得称赞的，混动版车型百公里加速8.5秒，油耗又比燃油车节省太多，安全性、品质以及设计也都非常出彩，以雷克萨斯和丰田的口碑来说，十年开不坏早已家喻户晓，对于这样的一台的小型SUV，你们喜欢吗？